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滑翔伞的分类

2009-06-28 13:09:19    本文由伦续儒提供

  滑翔伞的分类:

  (一)标准型其滑翔比为5-7,展弦比比较小,伞衣气室充压性能好,下降稳定,易于操纵。配有低级别背带系统。由于此型伞刚性好,并且盘升性能差,伞的自身安全系数大,因此适合初学者使用。

  (二)休闲运动型其滑翔比大于7而小于9,翼型伞衣趋于椭圆形,展弦比较大,伞衣气室充压性能好,具有一定的盘升性能,盘升与下降都很稳定,折翼现象发生比较小,就是发生了也容易排除。此型伞使用的背带系统性能较好,不仅配有护身座板,而且还可加装配重水袋等,有供较大群体用于休闲运动和专业运动员向竞赛型过度时用的一种训练伞。

  (三)专业竞赛型)其滑翔比大于9,翼型伞衣呈椭圆形,翼展长,展弦比大,伞衣气室进气口小,位置偏低,上翼面弯曲度明显,充气后的伞翼面更薄。其水平速度大,下沉率小,盘升性能优越,适合长时间留空飞行和远距离滑翔,是利用空气动力实施飞行的最轻型飞行器。但此型伞对飞行员的操纵技术要求很高,操纵不慎或遇到紊乱气流时,极易发生折翼现象,且排除时也需要一定的技巧。这种伞配备的背带系统,除具备休闲运动型背带系统所具备的性能和配置外,为保证飞行员长时间,高速度飞行时的舒适性,有的背带系统已设计成流线型船式结构,可保证飞行员飞行时坐*和仰卧的需要。现在,伞翼速度已成为判断每顶伞级别高低最重要的指标。标准型伞翼速度约为33-38公里1小时,休闲运动型伞翼速度约为40-50公里1小时,专业竞赛型伞翼速度约为551小时小经验1,地面拖拉伞翼在非有意操纵或失去控制的情况下,拖带着飞行员沿风的运动方向快速移动的现象叫拖拉。无论在地面练习还是飞行降落时,都有可能受到阵风和侧风的影响。阵风时,伞翼相对地面的速度发生突然变化,飞行员如果不能及时加以调整就会造成拖拉。如遇到拖拉现象,一方面要快速跟随伞翼运动,另一方面要尽快将伞翼的升力和迎风阻力减小或消除。例如:地面联系起伞动作时,经常受到阵风影响,阵风来时,伞翼有时向后运动,这是,应立即放开刹车以增加伞速,减小伞翼的迎风阻力:同时迅速转身将两侧刹车放到底,并向伞翼运动方向快速跟进。如果伞翼已经旋转,前缘朝向地面,就不能拉刹车,因为这样反而会增加伞翼的迎风阻力。处理时要拉B组操纵带破坏伞翼的翼型,千万不可拉A组操纵带,以免伞翼刮到尖锐的物体而损坏。一般来说,处理拖拉要将靠近地面的一组伞绳向胸前拉(A组除外)。如果拖拉过程中有人已倒地,应采取仰卧姿势迅速,果断的将靠近地面的伞绳向胸前拉。

 

  

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