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滑翔伞小常识

2012-07-18 13:10:13    来源:俱乐部论坛  作者:金樽骊歌

  侧航方法是滑翔伞飞行员必须掌握的一向基本技术,这对于消除侧风影响,控制准确的地面航迹很重要。那么,应当以多大的偏航角去飞行呢?这里需要掌握简单的估测方法,即矢量相加的方法,从物理学可知,测量既有大小又有方向的两称为“矢量”,测量只有大小而无方向的两称为“标量”。

  滑翔伞在转弯时,由于惯性力的作用,人体向外侧移动并使伞衣出于倾斜状态。需要指出的是,在操纵滑翔伞转弯时,伞衣的倾斜角会随刹车操纵量的增大而加大,而由人体惯性引起的离心力也会随刹车量和操纵速度的变化而变化。拉动刹车越快,惯性力越大。所以,刹车操纵量和速度一定要适度,柔和,否则,会导致严重后果。如果在转弯时飞行员不断增加刹车操纵量,则滑翔伞的转弯半径会随之越来越小,伞衣倾角将逐渐加大而进入急螺旋俯冲下降状态,高度也会急剧下降。产生这种情况的原因,是离心力与伞系统的总重力大于总气动力。这种情况发生在低空相当危险,由于高度的急剧降低,若不及时改出,很容易造成坠地的严重后果,所以大多数滑翔伞的转弯操纵都要求伞衣倾角不能大于45度。

 

  

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