起飞以后，在空中不对滑翔伞实施操纵（刹车操纵绳完全放开），它将保持直线下滑飞行状态。所以，起飞之后学员先不要过多地去关注操纵问题，而应首先朝前下方观察着陆场地与地面风向情况，并适当调整身体在背带中的坐姿，使其处于最舒适状态。因为开始的几次空中飞行训练，起飞高度较低，空中滞留时间不长，主要应集中精力观察离地高度和滑行轨迹与地面风向是否一致，并随时注意按地面指挥员的指令去操纵。

　　只有在滑翔飞行中由于某些因素，如阵风使航向偏离或不能保证对正风向逆风着陆时，才有必要对滑翔伞做适当的操纵修正。通常是下拉一侧刹车操纵绳做方向修正。须注意，下拉刹车一定要缓慢平稳和操纵量不宜过大（一般最大以不超过肩部为宜）。当方向转到预定的航向之后，就要及时放弃操纵，松开刹车绳。否则如若操纵过头又要对另一侧进行附加修正。